Власти Москвы рассказали о завершении важного этапа строительства Рублево-Архангельской линии метро. Новая графитовая ветка пройдет от «Делового центра» через Строгино за МКАД.

«Деловой центр» и «Шелепиха» ранее работали как часть БКЛ, сейчас строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублево-Архангельское» и «Ильинская». В перспективе ее продлят в Красногорск: появится одноименная станция, а конечной станет «Изумрудные холмы».

По словам мэра столицы Сергея Собянина, специалисты провели масштабные работы по строительству тоннелей между станциями «Шелепиха» и «Звенигородская». Сделано это было для присоединения к новому радиусу станций «Шелепиха» и «Деловой центр», которые ранее входили в БКЛ.

Помимо этого, метростроевцы расширили тоннели с 6 до 10 метров, чтобы соединить двухпутные участки линии и обеспечить безопасное движение поездов. Работы вели в сложных геологических условиях: около 350 метров тоннеля проложил механизированный комплекс, еще больше 330 метров строители прошли вручную. В сумме извлекли 34 тысячи кубометров грунта.

«Следующий этап — объединение инженерных сетей и включение оборудования в автоматическую систему управления метрополитеном. Планируем завершить эти работы осенью следующего года», — заявил Собянин.

В июле 2025 года власти Москвы сообщали, что дали старт строительству тоннеля от станции «Липовая Роща» до «Строгино» новой Рублево-Архангельской линии метро. Это первый за последние 10 лет перегон, который появится в Подмосковье. В последний раз станцию метро на территории Московской области открывали в 2015 году — «Котельники». А в 2009-м в Красногорске появилась станция «Мякинино». «Липовая Роща» станет третьей станцией метро, расположенной в Подмосковье.